مجلس الرياض

معانق الليل · #1

في أول أطروحة دكتوراه من قسم الهندسة الكيميائية بجامعة الملك سعود يؤكد المقدم الدكتور المهندس علي بن عمير بن مشاري، من المديرية العامة للدفاع المدني، أن مستويات تلوث الهواء في مدينة الرياض ارتفعت عن الحدود القصوى المسموح بها بدرجات عالية.. ولابد من تقليل انبعاث التلوثات من محطات توليد الطاقة الكهربائية بالرياض وذلك باستخدام الغاز الطبيعي بدلاً عن النفط الخام أو الديزل «في المحطتين الخامسة والثامنة»، وزيادة ارتفاعات المداخن إلى ما لا يقل عن 3 مرات في المحطة «الخامسة»، ومرتين في المحطتين «الثامنة والتاسعة»، كما يجب سن الأنظمة واللوائح التي تضمن توفير المعلومات البيانية اللازمة لنمذجة جودة الهواء وتقييم المخاطر.

الدراسة كانت الأولى من نوعها في المملكة كدراسة بحثية عن مستويات تلوث الهواء الناتج عن بعض محطات توليد الطاقة الكهربائية بمدينة الرياض بتطبيق أساليب النمذجة الحديثة لقياس مستويات التلوث وتحديد العوامل المختلفة المؤثرة في ذلك.

أجريت هذه الدراسة لحساب تراكيز ثاني أكسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكبريت والمواد الجسيمية وأنماط تشتتها على مستوى سطح الأرض المنبعثة من محطات توليد الطاقة الكهربائية بمدينة الرياض، المحطات الخامسة والثامنة والتاسعة.

وقد استخدمت بيانات الأرصاد الجوية الشاملة في مدينة الرياض لتأثيرها المباشر على تشتت الملوثات في الهواء الجوي، بما في ذلك درجات الحرارة وسرعة الرياح واتجاهاتها واستقرارية الغلاف الجوي التي لها تأثير كبير على تشتت الملوثات حيث أن الأوضاع الجوية شديدة الاستقرار يجعل الأمر أكثر سوءاً لأنه عند إنبعاث المواد الملوثة فإنها تعمد إلى التركز بالقرب من سطح الأرض معطية بذلك خصائص تشتت ضعيفة للغاية. وعلى العكس، فإن خصائص التشتت تكون ممتازة للغلاف الجوي غير المستقر والذي يسود في فترات النهار.

وجدت الدراسة ان متوسطات تراكيز ثاني أكسيد النيتروجين في الساعة كانت أعلى بكثير من القيمة القصوى المسموح بها من قبل رئاسة الأرصاد الجوية وحماية البيئة والبالغة 660 ميكروجرام/م3 بنحو الضعف في المحطة الخامسة وبأكثر من أربع مرات في المحطة الثامنة و2,6 مرة في المحطة التاسعة. علاوة على ذلك، فان المتوسط السنوي لتراكيز ثاني أكسيد النيتروجين كانت أقل من القيمة القصوى المسموح بها (معايير رئاسة الأرصاد وحماية البيئة) البالغة 100 ميكروجرام/م3 في جميع المحطات.

كما كانت متوسطات تراكيز ثاني أكسيد الكبريت في كل ساعة أكثر بكثير من معيار القيمة القصوى المسموح بها والبالغة 730 ميكروجرام/م3 وذلك بمقدار 6 مرات في المحطة الخامسة و11 مرة في المحطة الثامنة. والمتوسطات اليومية كانت أكثر من المعايير البالغة 365 ميكروجرام/م3 بنحو 2,6 مرة في المحطة الخامسة وبأكثر من 4 مرات في المحطة الثامنة. وكان المتوسط السنوي لتراكيز ثاني أكسيد الكبريت في المحطة الخامسة أكثر من المعايير البالغة 80 ميكروجرام/م3 بأكثر من 1,5 مرة، وبأكثر من ثلاث مرات في المحطة 8.

ونتيجة لإستخدام الغاز الطبيعي بدلاً عن إستخدام النفط الخام أو الديزل فقد لاحظت الدراسة انخفاضاً شديداً في مستوى انبعاث غاز ثاني أكسيد الكبريت من المحطة التاسعة وبالتالي تركيز هذا الغاز على مستوى سطح الأرض. ولقد كان متوسط التركيز السنوي لهذا الملوث يتراوح ما بين 0,029 ميكروجرام/م3 عند نقطة الأصل و0,3329 ميكروجرام/م3 كقيمة عليا على مسافة 2,5 كم شمال غرب المحطة. أما أعلى متوسط يومي ولكل ساعة كانا 2,18 ميكروجرام/م3 و10,64 ميكروجرام/م3 على التوالي.

وهذه القيم هي، وبدون شك، أقل بكثير من القيم القياسية المعتمدة من رئاسة الأرصاد وحماية البيئة، وذلك يعود في الأساس إلى نوعية الوقود المستخدم في المحطة، حيث أنها تعمل كلياً على الغاز الطبيعي بينما المحطتين الخامسة والثامنة تعمل كلياً أو جزئياً بالوقود السائل، على التوالي. هذا ومن جانب آخر، فلقد وجد متوسط تراكيز المواد الجسيمية أقل بكثير من القيم القياسية المعتمدة بأنواعها المختلفة، لكل ساعة، اليومي والسنوي.

ومن حيث تراكيز الملوثات وأنماط تشتتها فقد تأثرت كثيراً باتجاه الرياح السائدة، إلا أن أنماط تشتت ثاني أكسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكبريت والمواد الجسيمية كانت متشابهة تماماً، حيث يكمن الفرق الوحيد في قيم تراكيز تلك الملوثات. ولهذا نجد أن تراكيز الملوثات في المناطق التي في اتجاه الرياح من المحطات كانت أعلى من تلك التي عكس اتجاه الرياح. ولهذا، فإن المناطق الجنوبية والجنوبية الشرقية والشمالية والشمالية الغربية كانت هي المناطق التي وجدت فيها تلك الملوثات بتراكيز أعلى من غيرها تبعاً لاتجاه الرياح في كل شهر.

في حين كانت المستويات الدنيا من تراكيز الملوثات في ساحات المحطات ثم تتزايد بالابتعاد عن المحطة في اتجاه الرياح حيث تكون أعلى التراكيز ما بين 2 و4 كم من المداخن، ثم تتناقص التراكيز بعد ذلك وببطء في المسافات البعيدة.

ولقد وجد أن أعلى متوسطات تراكيز تلك الملوثات كانت في أواخر الليل وأوائل الصباح، وتحديداً ما بين الساعة العاشرة مساء إلى الساعة السابعة صباحا بشكل عام، ومن الساعة الثانية عشرة مساء إلى الساعة الثالثة فجراً بشكل أدق. ويلاحظ أن هذه الفترات هي الأوقات التي يكون فيها الهواء الجوي مستقراً والرياح في حالة سكون وهذا يوضح أثر الرياح على تشتت الملوثات وبالتالي قيم تراكيزها على سطح الأرض، حيث أن الرياح ذات السرعة المتدنية أو الساكنة تؤدي إلى أن تكون التراكيز بقيمها الأعلى على مستوى سطح الأرض، بينما تكون الأحوال الجوية في أوقات النهار في حالة عدم الاستقرار وبالتالي تتشتت الملوثات بصورة أكبر مما يجعل وجودها على سطح الأرض بتراكيز أقل.

ووجدت الدراسة أن الغاز يمثل بديلا مفضلا لإنتاج الطاقة الكهربائية بدلاً عن استخدام الوقود السائل. وكما سبقت الإشارة إليه، فإن المحطة التاسعة وعشر وحدات من المحطة الثامنة تعمل بالغاز الطبيعي بينما تعمل المحطة الخامسة والعشرين وحدة المتبقية من المحطة الثامنة بالوقود السائل، ولذلك نجد أن تراكيز الملوثات على سطح الأرض ستنخفض بشكل كبير إذا ما تم استخدام الغاز الطبيعي في هاتين المحطتين. فقد لوحظ انخفاض متوسطات تراكيز الملوثات، ثاني أكسيد النيتروجين وثاني كسيد الكبريت والمواد الجسيمية المنبعثة من المحطة الخامسة بنسبة 47,5 ٪ و99,92 ٪ و76,6 ٪ على التوالي، وبنسبة 38,5 ٪ و99,88 ٪ و69,5 ٪ للملوثات المنبعثة من المحطة الثامنة، على التوالي. ومن الواضح أن الإنخفاض الكبير لانبعاث ثاني أكسيد الكبريت يرجع إلى ندرة تواجده في الغاز. وباستخدام الغاز الطبيعي بديلاً عن الوقود السائل فإن تراكيز الملوثات الثلاثة المنبعثة من المحطتين الخامسة والثامنة كانت أقل من معايير رئاسة الأرصاد الجوية وحماية البيئية، ما عدا قيم متوسطات الساعة لثاني أكسيد النيتروجين المنبعثة من المحطة الثامنة فظلت أعلى من المعيار بمرتين.

وأوضحت الدراسة ان تراكيز الملوثات على سطح الأرض تتناقص كلما زادت ارتفاعات المداخن. ولهذا تم إستخدام ارتفاعات مختلفة للمداخن لغرض معرفة نسبة الإنخفاض وتحديد الإرتفاعات المناسبة للمداخن التي يتحقق معها عدم تجاوز الحدود القصوى المسموح بها من الملوثات. فعلى سبيل المثال، إذا ما تم زيادة إرتفاعات المداخن في المحطة الخامسة بمقدار الضعف (أي إلى 40متر)، فإن المتوسط السنوي لتراكيز الملوثات الثلاثة ستنخفض بنسبة 22,17٪، وبما نسبته 37,57٪ إذا كانت المداخن أعلى مما هي عليه حالياً بثلاث مرات (أي إلى 60متر). وكذلك، سوف تنخفض المتوسطات اليومية للملوثات الثلاث بنسبة 24,75٪ و41,32٪، كما ستنخفض متوسطات الساعة بنسبة 26,69٪ و45,04٪، إذا ما تم زيادة إرتفاعات المداخن إلى 40 متر و60 متر، على التوالي. وفي المحطة الثامنة، سوف تنخفض المتوسطات السنوية للملوثات بنسبة 16,73٪ إذا ما تم زيادة إرتفاعات المداخن إلى 50 متر، وبنسبة 33,21٪ إذا ما تم زيادة إرتفاعات المداخن إلى 70 متر. وسوف تنخفض المتوسطات اليومية بنسبة 18,08٪ و35,82٪ كما ستنخفض متوسطات الساعة بنسبة 19,83٪ و39,19٪ إذا ما تم زيادة ارتفاع المداخن إلى 50 مترو 70 متر، على التوالي. وفي المتوسط، سوف تنخفض تراكيز الملوثات على سطح الأرض بنسبة 24,5٪ إذا ما تم زيادة إرتفاعات المداخن إلى 40 متر وبنسبة 41,3٪ إذا ما تم زيادة إرتفاعات المداخن إلى 60 متر في المحطة الخامسة. بينما في المحطة الثامنة، ستنخفض التراكيز بنسبة 18٪ إذا ما تم زيادة إرتفاعات المداخن إلى 50 متر وبنسبة 36٪ إذا ما تم زيادة إرتفاعات المداخن إلى 70 متر.

وطرحت الدراسة في ختامها عدة توصيات حيث اعتبرت أن معدلات انبعاث المواد الملوثة من محطات توليد الطاقة الكهربائية من المعلومات الجوهرية في دراسات تلوث الهواء ولذلك يجب تطبيق قياسات انبعاث حقيقية بمعدل مرة واحدة في العام على الأقل، ورأت أن هناك حاجة ملحة لتقدير تراكيز المواد الملوثة المنبعثة من محطات توليد الطاقة الكهربائية ولتحديد أنماط تشتتها. ولذلك يجب تركيب وتشغيل محطات مراقبة جودة الهواء المحيط والأحوال الجوية في مناطق المحطات التابعة للشركة السعودية للكهرباء.

كما أوصت الدراسة بضرورة تحسين طرق ووسائل عرض بيانات المعلومات المناخية للباحثين في قالب معلوماتي يتناسب مع تلك التي تتطلبها نماذج تشتت المواد الملوثة.

ورأت أيضاً أن التخطيط والتطبيق لبرامج التحكم في تلوث الهواء المصممة أساساً لتلبية متطلبات القوانين والتنظيمات الخاصة بتلوث الهواء يتطلب توقع قيم تراكيز الملوثات في الهواء المحيط التي تنتج أو من الممكن أن تنتج من مصادر التلوث (موجودة أو يخطط لوجودها). ولأن توقع هذه القيم وحسابها يتم عن طريق استخدام نماذج تشتت الهواء، ولهذا فإنه يجب أن تتضمن القوانين والتنظيمات الخاصة بتلوث الهواء في المملكة العربية السعودية ما يشير إلى إلزامية استخدام هذه النماذج.

ومن أجل تقليل انبعاث التلوثات أوصت الدراسة باستخدام الغاز الطبيعي بدلاً عن النفط الخام أو الديزل في المحطتين الخامسة والثامنة، وزيادة ارتفاعات المداخن إلى ما لا يقل عن 3 مرات في المحطة الخامسة ومرتين في المحطتين الثامنة والتاسعة.

البرنسماكو · 10-05-2006, 01:33 PM

الله عليك مساهمة جميلة

معانق الليل · 10-05-2006, 01:36 PM

ايه مساهمه جميله

البرنسماكو · 10-05-2006, 01:50 PM

مساهمة حلوه وجميلة

معانق الليل · 10-05-2006, 11:49 PM

أنت الأحلى

مناير · 11-05-2006, 12:09 PM

يكفينــــــــاا الشر

يعطيك العـــــــــاافية عمووو

ابو عبدالله · 11-05-2006, 02:07 PM

تلوث الهواء بالرياض مايبي لها دراسة دكتور .. واضحه مثل وضوح الطبقة الركامية السوداء
على سماء الرياض وانت داخل من طريق الدمام .. تشوفها واضحه جدا

التلوث واضح جدا خاصه لسكان جنوب الرياض .. من زود التلوث كل صبح يجمعون بقايا الاسمنت المتطاير في الهواء بأكياس ويبسطون عند الباب

مشكور يابو معانق .. وفق الله من قام بهذه الدراسة واتمنى ان تصل إلى المسئولين

خالد اليزيد · 11-05-2006, 07:11 PM

السلام عليكم

مادام العشويائية في كل شئ

فلا تعجب من زيادة التلوث في اي مدينه

مشكور أخوي الغالي

معانق الليل

وتقبل تحياتي

معانق الليل · 11-05-2006, 07:16 PM

مناير

أبو عبدالله

أبو خالد

ألف شكر على تواجدكم الكريم

مجلس الرياض

خاص بالمواضيع المتعلقة بمدينة الرياض

ارتفاع مستويات تلوث الهواء في مدينة الرياض عن الحدود المسموح بها

دورة أساليب الحوار...

الفزعة يابنات الرياض

»

الرئيسية :: الأخبار :: الرياضة :: حواء :: منطقة الرياض :: معرض الصور :: مركز تحميل الصور

زوار هذا الموضوع الآن : 1 (0 عضو و 1 ضيف)

أدوات الموضوع
عرض صفحة الطباعة إرسال هذه الصفحة إلى صديق