الاخوه الافاضل
زياده على ماذكرتم
احب اوضح الكم ان طريق مخرج 9 من الشرق الى الغرب حيسموه طريق ولي العهد حتى يكون موازي لطريق الملك حفظهم الله تعالى كذا سمعنا وياليت احد ياكد الخبر
والان اسعار الاراضي على الطريق وهو مو مرصوف ومتكركب زادت ضعفين
المشكله متى يبدء في اصلاح الطريق الله اعلم خاصه انه اقدم طرق شرق الرياض له 30 سنه واكثر وهو يخدم حي المليحيه ( الي سموه الان حي اليرموك) فواتير المياه لحد الان تاتي لسكان الحي باسم حي المليحيه ولما تراجع المياه تقول حي اليرموك مايعرفوه،،وحي المليحيه قديم اقدم من الروضه والقدس والخليج اصلا الاحياء هذي ماكانت موجوده

المهم حواديت صارت على هالطريق اقصد حوادث صارت ..
اليمه وفيات كثيره جدا ،، انا دايم ارتاد الطريق بحكم عملي يقول احد الزملاء ان فيه دكتوره فتحت لها مستوصف في حي اليرموك بنتها مع الباص توفت في حادث في هذا الطريق كانت راكبه الباص الصغير واثناء عبوره الطريق حصل حادث تصادم وتوفت طالبه وحصل عدة اصابات والله كان منظر شنط وملابس واحذيه الطالبات يعور القلب منظر حزين

[عزيزي الزائر يتوجب عليك التسجيل لمشاهدة الرابط للتسجيل اضغط هنا]

صحيفة الاقتصادية الالكترونية - صوت الناس - السبت, 09 شعبان 1427 هـ الموافق 02/09/2006 م - العدد 4709


تقاطعات وارتفاعات خطرة ولا وجود للجزيرة الوسطية
في الرياض: من يوقف نزيف الحوادث في طريق "الموت الأحمر"
- - 25/04/1427هـ
إلى رئيس التحرير:
"طريق الموت الأحمر" كما أطلق عليه القاطنون في تلك المنطقة, أصبح يمثل رعبا كبيرا لسكان أحياء إشبيليا، غرناطة واليرموك الغربي والشرقي, فهذا الطريق ملّ المواطنون وهم يناشدون المسؤولين في الأمانة وبلديتها الفرعية بالالتفات إليه كي يوقفوا نزيف الدم الذي ما زال يحصد العديد من الأرواح البريئة ويسبب إعاقات مستديمة, ناهيك عن الأيتام والأرامل.
يقع هذا الطريق على امتداد طريق الإمام عبد الله بن سعود بن عبد العزيز شرقا (مخرج 9) حيث يبدأ من طريق خالد بن الوليد (أنكاس) إلى التقائه بطريق الشيخ جابر الصباح بطول ستة كيلو مترات ونصف.
الطريق الذي يحلو للكثيرين تسميته بطريق "الموت الأحمر" هو عبارة عن طريق ذي مسار واحد وفي عام 1413هـ, زود بمسار آخر, ولم يتم رصف الجزيرة الوسطية, حيث أصبحت الجزيرة الوسطية عبارة عن حفر مهلكة, إضافة إلى أن الطريق بمساريه عبارة عن العديد من المرتفعات والنزلات الخطيرة والانحرافات والمستنقعات التي تتجمع فيها مياه السيول وأيضا يصادفك العديد عند التقاطعات الخطيرة التي أهمها طريق سلمان الفارسي الطريق الرئيسي ولكن دون إشارة، إضافة إلى ثلاثة إلى أربعة شوارع رئيسية.
وقد تم وضع العديد من "الصبات" الأسمنتية لإغلاق تقاطعات هذا الطريق إلا أن العديد من أصحاب السيارات الكبيرة يقومون برفع هذه الصبات لكي يفتح له منفذا.
وحسب الإحصائيات غير الرسمية والموثقة من العديد من المواطنين الغيورين فإن معدل الحوادث هو ثلاثة حوادث على الأقل تحصد الأرواح أسبوعيا.
وقد يتعجب الشخص المرتاد لهذا الطريق حينما يرى لوحة إرشادية مكتوب عليها "تقاطع خطر جدا جدا" في منتصف الطريق. فإذا كان هذا تقاطع خطر لماذا لم يتم وضع إشارة ضوئية؟
لذا فإننا ومن خلال "الاقتصادية" نناشد المسؤولين في أمانة مدينة الرياض بالمسارعة بوضع حل لهذا الطريق من خلال إصلاحه وصيانته ووضع الجزيرة الوسطية والإشارات الضوئية وجميع ما يحتاج إليه من خدمات.

عبد الله القحطاني
الرياض