مجلس الرياض

الإجتماعي · #1

(جريدة الرياض – 8:05 صباحا - 18\10\2004) أنهت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض إعداد المخطط الشامل لتطوير محور طريق الأمير عبدالله بن عبدالعزيز والذي يمثل إحدى الخطوات التنفيذية ضمن أعمال المخطط الاستراتيجي الشامل لمدينة الرياض وقد تم اعتماد التصميم النهائي الذي أعدته الهيئة، لتطوير هذا الطريق واعتباره "المخطط العام الرئيسي" الذي يستند عليه في جميع الأعمال المستقبلية التي يجرى تنفيذها في كامل الطريق.

ويمتد محور طريق الأمير عبدالله بن عبدالعزيز من تقاطعه مع طريق الملك خالد عند جامعة الملك سعود غرباً الى ان يصل الى المركز الحضري الشرقي عند تقاطعه مع طريق الشيخ جابر الصباح شرقاً، ويبلغ طول المحور حوالي 24كيلو متراً، وبعمق كيلو متر من الجانبين بمحاذاة الطريق.

ويتميز الطريق بسمات مميزة على مستوى المدينة، ويحتضن العديد من الاستعمالات والأنشطة التجارية الرئيسية.

الوضع الراهن

تبين من دراسة أجرتها الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياضة الشاملة لمحور طريق الأمير عبدالله بن عبدالعزيز ان الطريق يعاني من عدد من القضايا من ابرزها ضعف في الشكل العمراني للطريق حيث ان محور الطريق غير محدد الأطراف مع انخفاض في ارتفاعات المباني، وينبغي ان يتميز هذا المحور بعدد من الخصائص المتميزة على مستوى المدينة ويكون محدد الأطراف بارتفاعات واضحة. كذلك يشتمل الطريق في بعض أجزائه على ممرات غير مناسبة للمشاة والتي لم يتم ربطها بشكل جيد مع المناطق السكنية الداخلية على امتداد المحور.

كما يلاحظ ضعف في التصميم للارتدادات الأمامية للمحلات التجارية على الطريق. بالإضافة إلى وجود نقص في المساحات الخضراء وتنسيق المواقع الخاصة بأماكن التسوق للمشاة، أيضاً وجود عدد كبير من المحلات التجارية على امتداد الطريق ذات أنشطة أحادية غير متجانسة.

كما يعاني المحور من وجود تباين في حرم الطريق الحالي والذي يبلغ 45م، و60م، و80م في ثلاثة أجزاء مختلفة، ولا يفي الجزء الذي يبلغ عرضه 45متراً والواقع ما بين طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول شرقاً الى طريق الملك خالد غرباً بالمتطلبات التصميمية للعناصر الرئيسية للطريق السريع.

(التصور الشامل)

اعتمدت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، وضع رؤية مستقبلية للطريق تحترم المحددات القائمة وتستجيب لمتطلبات النقل وقوى السوق المستقبلية المتوقعة، وقد خلصت الدراسات التي أجرتها الهيئة الى وضع مخطط شامل لتصميم كامل الطريق تأتي أبرز ملامحه في المحاور التالية:

(النقل)

تم تصميم الطريق ليصبح طريقاً سريعاً ذا ثلاثة مسارات في كل اتجاه مدعوماً بطريق للخدمة في كلا الجانبين، بعمق (3) أمتار الطريق تحت مستوى طريق الخدمة وذلك بطول (8) كيلو مترات تقريباً يبدأ من طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول غرباً الى طريق عثمان بن عفان شرقاً ليشتمل على (13) نفقاً منها (3) انفاق قائمة حالياً، وذلك لتخفيض التأثيرات البيئية والبصرية، وتعزيز سلامة الحركة المرورية فيه، بالإضافة الى تيسير انتقال الحركة المرورية بين المسار السريع ومسار الخدمة وعدم إعاقة حركة القطار الكهربائي، وسيكون جزء من هذا الطريق مغطى بطول (1.7) كيلو متر بدءاً من تقاطعه مع طريق الملك فهد غرباً، الى تقاطعه مع شارع الأمير أحمد بن عبدالعزيز شرقاً، وتشمل الأنفاق الجديدة تقاطع طريق الأمير عبدالله بن عبدالعزيز مع كل من مدخل جامعة الملك سعود الجنوبي، وطريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول، وشارع التخصصي، وطريق الملك فهد مع شارع العليا، وطريق الملك عبدالعزيز، وطريق خالد بن الوليد، وشارع عبدالرحمن الناصر، وشارع الصحابة، وشارع ابن الهيثم.

كما تم تحديد مسارات النقل العام بواسطة القطار الكهربائي على امتداد المحور بما في ذلك مواقع المحطات الرئيسية وأماكن التوقف، وذلك بشكل يأخذ بالاعتبار تخديم الأنشطة والاستعمالات الموجودة ويحقق سهولة الوصول للمستخدمين.

(التخطيط والتصميم العمراني)

تعتبر جامعة الملك سعود غرباً والمركز الحضري الشرقي شرقاً نقاطتين رئيسيتين وعلامتين مميزتين لبداية ونهاية المحور، وبهدف تحسين الشكل والهيكل العمراني للمحور فقد تم تقسيمه الى 10مناطق، بحيث تمثل انعكاساً للاستعمالات القائمة، وبالتالي يتم وضع التصميم والضوابط العمرانية بالشكل الذي يتلاءم مع التوجه المرسوم لكل منطقة والاستعمال السائد فيها.

وبغرض تحسين البيئة العمرانية وإيجاد بيئة مميزة على مستوى المدينة ذات جودة عالية وآمنة للمشاة والتسوق، بالإضافة الى استيعاب الحركة المرورية المتوقعة مستقبلاً في كل من تقاطعي طريق الملك فهد وشارع العليا.

(ارتفاعات المباني)

بناء على متطلبات المخطط الاستراتيجي الشامل للمدينة والخاصة بمحور طريق الأمير عبدالله بن عبدالعزيز سيكون التطوير بشكل مرتفع الكثافة على جانبي الطريق، وهذا سيساهم في تحديد المحور بصرياً ويخلق صورة عمرانية واقتصادية مميزة تتلائم مع دوره كعصب نشاط رئيسي، وقد وضعت أنظمة بناء مطورة في البلك الأول المحاذي للطريق من الجانبين مع وضع المعالجات الخاصة بالخصوصية وضوابط البناء ومتطلبات مواقف السيارات وغير ذلك.

وقد تضمنت ارتفاعات المباني المعدلة على كامل المحور ان القطع المباشرة على الطريق من الجانبين يبلغ ارتفاعها (4) أدوار، وفي القطع الخلفية ثلاثة أدوار، كما يسمح في الأراضي ذات المساحات الكبيرة التي تبلغ 10.000متر مربع وأكثر بزيادة في الأدوار الى (7) أدوار، على ان تكون في مواقع محددة على امتداد المحور وذلك على التقاطعات الرئيسية، وفي المنطقة المحصورة ما بين شارع التخصصي غرباً وطريق ابو بكر الصديق شرقاً.

(التصميم التفصيلي)

وضعت الدراسة تصميماً لكامل المحور، وهذا التصميم يحتوي على الجوانب الخاصة بالتخطيط والتصميم العمراني، وتصميم الطريق ونظام النقل فيه بجميع جوانبه، بالإضافة الى تحديد ضوابط البناء المطورة والأنظمة الخاصة بها للمنطقة الواقعة على جانبي الطريق.

ونظراً لكبر مساحة هذا المحور فقد تم تقسيمه الى 10مناطق، بحيث يعطي وصفاً تفصيلياً للتصميم المستقبلي لكل منطقة على امتداد هذا المحور.

(المرافق العامة)

تطلب التصميم الجديد لمحور طريق الأمير عبدالله بن عبدالعزيز إجراء بعض التعديلات الرئيسية لمسارات الخطوط القائمة للصرف الصحي وتصريف مياه السيول وهذه المواقع في تقاطعات الطرق التالية: شارع التخصصي، وشارع العليا، وطريق الملك عبدالعزيز، وقد عملت المعالجات اللازمة لذلك بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة.

(الإدارة المرورية)

تشكل الإدارة المرورية عنصراً مهماً في تصميم الطريق الجديد حيث ان من أهداف التصميم الموضوعة هي تجهيز الطريق لتشغيل نظم الإدارة المرورية الذكية، وقد وضعت التوجهات العامة لتطبيق نظم الإدارة المرورية من أجل الاستفادة القصوى من الطاقة الاستيعابية المتوفرة للطريق ورفع مستوى السلامة المرورية عليه، وذلك من خلال تخفيض معدل ازدحام الحركة المرورية باستخدام اللوحات الإرشادية المرورية، وضع نظام إشارات متكامل على طول طرق الخدمة، مراقبة الحركة المرورية عند التقاطعات وعلى امتداد الطريق بواسطة كاميرات المراقبة، تطبيق إدارة وتوفير المواقف.

كما تم في هذا المشروع تحديد المتطلبات الإنشائية والتشغيلية للتجهيزات اللازمة لنظم الإدارة المرورية المتقدمة، مثل نظام اللوحات المتغيرة، ونظام التحكم بالمداخل والمخارج، وغيرها.

(النتائج المتوقعة)

باكتمال التطوير في محور طريق الأمير عبدالله بن عبدالعزيز في المستقبل بمشئية الله، فإنه يتوقع ان يبلغ عدد السكان لمنطقة الدراسة حوالي 460ألف نسمة، مشتملاً على المناطق السكنية المحاذية للطرق من الجانبين ضمن نطاق كيلو متر في كل اتجاه، وبكثافة سكنية تصل الى 38وحدة في الهكتار وهذا ما يحقق أهداف المخطط الاستراتيجي الشامل التي رسمها لهذا المحور، كما يتوقع ان تبلغ الطاقة الاستيعابية للطريق: 216.000مركبة/ اليوم، والتي تشمل 168.000مركبة/ اليوم للطريق السريع، و 48.000مركبة/ اليوم لطرق الخدمة، كما يتوقع ان يتم ما نسبته 13% من الحركة المرورية بواسطة النقل العام (القطار الكهربائي) وهذا بالتالي سيساهم في تخفيف حجم الحركة المرورية بالمحور.

(العوائد)

ويتوقع ان يساهم التطوير الجديد للمحور في زيادة دخل المدينة وذلك عبر عدد من الوسائل التي من أهمها الاستفادة من الحوافز المقدمة للملاك والمستثمرين وذلك عن طريق فرض رسوم على زيادة مساحة البناء الإضافية، ورسوم خاصة برخصة البناء الجديدة على النظام المطور، وتأجير الأنشطة التجارية الواقعة في المحطات الرئيسية للنقل العام.

وتم اعتماد تنفيذ المرحلة الأولى من الطريق التي تقدر تكلفتها ب (330) مليون ريال تبدأ من تقاطع طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول غرباً الى تقاطع طريق الملك عبدالعزيز شرقاً بمسافة تبلغ (5) كيلو مترات وسيبدأ إن شاء الله تنفيذ هذه المرحلة اعتباراً من العام المالي المقبل فيما سيتم تطوير الأجزاء المتبقية من الطريق على مراحل حسب مستجدات التنمية في المدينة.

معانق الليل · 20-10-2004, 06:44 PM

الله يعطيك العافيه مجهود تشكر عليه .. وننتظر كل ماهو جديد لرياضنا

بنت النور · 20-10-2004, 08:19 PM

مجهود جبار تشكر عليه من جد

مشكور والله يعطيك الف الف عافيه

تحياتي

V I P · 20-10-2004, 09:42 PM

الله يعطيك العافيه يالغالي

على الموضوع وعلى المجهود الاكثر من رائع

ياليت بس يتهمون بطريق الملك فهد ويشوفون له حل

مع زحمتة والله افضل بكثير

تحياتي لك

الإجتماعي · 20-10-2004, 11:50 PM

يا ريت يهتمون وزارة المواصلات والبلدية بعبارتك

اقتباس


	ياليت بس يتهمون بطريق الملك فهد ويشوفون له حل

خالد اليزيد · 21-10-2004, 12:44 AM

السلام عليكم

مشكور أخوي الغالي

على النقل

وتقبل تحياتي

Nasser · 21-10-2004, 06:43 AM

الإجتماعي

مشكور وما تقصر

وخبر جميل

وان شاء الله يبدون قريب في تنفيذه

والله يعطيك العافية

تحياتي

مواضيع ذات صلة
الموضوع	الكاتب	المجلس	المشاركات	المشاركة الأخيرة
رابطة زعيم آسيا نادي الهلال السعودي	هلالي ودمي ازرق	عالم الرياضة	1689	15-11-2007 07:13 PM
الهيئة العليا لتطوير الرياض تنظم الملتقى الأول للمدن الذكية	معانق الليل	مجلس الرياض	2	21-01-2007 07:53 PM

مجلس الرياض

خاص بالمواضيع المتعلقة بمدينة الرياض

مخطط شامل لتطوير محور طريق الأميرعبدالله في الرياض

نادي الطيران الرياضي ينطلق بمتنزه الثمامة عبرفعاليات ترفيهية وتدريبية

حالة استنفار في البنوك السعودية

»

الرئيسية :: الأخبار :: الرياضة :: حواء :: منطقة الرياض :: معرض الصور :: مركز تحميل الصور

زوار هذا الموضوع الآن : 1 (0 عضو و 1 ضيف)

أدوات الموضوع
عرض صفحة الطباعة إرسال هذه الصفحة إلى صديق