مجلس الرياض

الإجتماعي · #1

وضعت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض مواصفات لشبكة الطرق المستقبلية في مدينة الرياض حتى عام 1442هـ وذلك ضمن نطاق أعمال المخطط الاستراتيجي الشامل لمدينة الرياض بما يتلاءم مع زيادة المساحة العمرانية في المدينة إلى حوالي 2100كم2، وزيادة عدد السكان المتوقع إلى حوالي عشرة ملايين نسمة، مما ينتج عنه زيادة في معدل الرحلات اليومية إلى حوالي 15 مليون رحلة يومياً والتي يتجاوز حالياً عددها 6.5 ملايين رحلة يوميا ً.

محاور الخطة :

تتكون الخطة من محورين رئيسيين، الأول: يتعلق برفع كفاءة الطرق الحالية. بتوسعتها، وتطوير عوامل إدارة الحركة المرورية فيها، ورفع مستوى بعضها من طرق رئيسية بتقاطعات أرضية (مستوى واحد) باستخدام الإشارات، إلى طرق سريعة بتقاطعات مختلفة المستوى (باستخدام الجسور والأنفاق).

المحور الثاني: يُعنى باستكمال إنشاء الطرق المكملة للشبكة الحالية، سواء أكانت طرق سريعة، أو رئيسية، أو شوارع محلية، ومن هذه المشاريع الضلع الشمالي الغربي للطريق الدائري.

وقد أقرت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض في اجتماعها الثاني لعام 1425هـ المسار النهائي للضلع الشمالي الغربي للطريق الدائري بمدينة الرياض، الذي يربط الطريق الدائري الجنوبي ابتداء من جسر وادي لبن، إلى أن يلتقي بالطريق الدائري الشمالي , كأحد أهم نواتج المخطط الاستراتيجي الشامل الذي قامت عليه الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض.

وسوف يخدم الضلع الشمالي الغربي الأحياء الواقعة إلى الجنوب الغربي من المدينة، والتي أصبحت تعاني من ازدحام مروري كبير، كأحياء: العريجاء، وظهرة لبن، والمهدية، والسفارات، وعرقة، والخزامي، والدرعية. ويربطها بالمدينة، حيث تتعذر خدمتها مرورياً بشكل فعّال بدون هذا الطريق.

المسار والمواصفات :

سيبدأ مسار الطريق الدائري الشمالي الغربي من نهاية الطريق الدائري الجنوبي، ابتداء من جسر وادي لبن، مخترقاً ظهرة لبن، ويمر إلى الغرب من حي السفارات، وحي عرقة، ثم إلى الشرق من حي المهدية، ثم يمر فوق وادي وبير، ووادي مهدية (غرب حي عرقة الجديد)، ثم عبر وادي حنيفة، ليتقاطع مع شارع القرية الخضراء، قبل أن ينتهي مع الطريق الدائري الشمالي.

سيكون الطريق من فئة الطرق السريعة، بمسارين تفصل بينهما جزيرة وسطية، وسيكون الطريق بطول 12.2كم تقريباً، وسيشتمل على ثلاثة جسور فوق مجاري السيول التي يمر فوقها، كما سيشتمل على سبعة تقاطعات بمستويات مختلفة تخدم الحركة المرورية المحلية، ولا تؤثر على الحركة العابرة السريعة.

الاعتبارات التخطيطية :

جاء المسار النهائي للطريق نتيجة دراسة حضرية شاملة أنجزها المختصون بالهيئة بالتنسيق مع أمانة مدينة الرياض، ووزارة النقل. حيث تمت المفاضلة بين بدائل مسارات الطريق، في ضوء اعتبارات بيئية، واقتصادية، وعمرانية، ومرورية، وعنيت بالتحقق من وضع ملكية الأراضي المخصصة لحرم الطريق في منطقة ظهرة لبن.

من الناحية البيئية اعتبر ما يلي:

-تفادي ردم الشعاب التي تمثل مصارف لمياه السيول، والأمطار ما أمكن.

- اختصار عبور المجرى الرئيسي لوادي حنيفة، وشعابه قدر الإمكان.

- المساهمة في تخفيض حجم الحركة المرورية المستخدمة لمجرى الوادي (طريق الوادي)، والتي تشكل أحد العوامل السلبية المؤثرة على بيئة الوادي، وذلك بجذبها إلى الطريق الدائري،

- صياغة سياسات استخدام الأراضي على جانبي الطريق، بما يتوافق مع سياسات تطوير وادي حنيفة وروافده.

كما أخذ بالحسبان المعايير الاقتصادية التي من شأنها خفض كلفة المشروع دون الإخلال بالمتطلبات المرورية مثل:

- استخدام الأراضي المخصصة لاستخدامات الطرق والمرافق العامة، أو المناطق ذات الملكية العامة، وتفادي الأراضي الخاصة.

- اختصار طول المسار ما أمكن.

- التخفيض في عدد الجسور والطرق المعلقة وأطوالها.

- خفض كلفة الإنشاء.

أما من النواحي العمرانية والمرورية فوضعت الاعتبارات التالية:

- مرور الطريق بجوار كل من بلديات الدرعية، وعرقة، والعريجاء (حي ظهرة لبن)، والمهدية. وتعتبر هذه الأحياء المستفيد الرئيسي من الطريق.

- توفير الاتصال الآمن والميسر بالشوارع والطرق الرئيسة في كل من الدرعية، وعرقة، العريجاء.

الفوائد المرورية للطريق :

سوف يسهم هذا الطريق -إن شاء الله- بفاعلية في تحسين مستوى الخدمة المرورية على شبكة الطرق الرئيسة بالمدينة بشكل إيجابي، ويزيد الطاقة الاستيعابية لهذه الشبكة بمقدار 160 ألف سيارة/يومياً، كما يتوقع أن يخدم مناطق جنوب وغرب المدينة، التي يقطنها أكثر من مليوني نسمة.

ومن المتوقع أن يسهم إنشاء الطريق في خفض عدد الساعات التي تقضيها السيارات في شوارع المدينة بواقع 45 ألف ساعة في اليوم، كما سيخفض عدد الكيلومترات التي تقطعها السيارات علي الشوارع في المدينة بمقدار مليون ونصف المليون كيلومتر يومياً.

معانق الليل · 20-10-2004, 06:42 PM

لا هنت يالغالى على الخبريه ...

بنت النور · 20-10-2004, 08:20 PM

يعطيك العاااااافيه على هالخبر

تحياتي

V I P · 20-10-2004, 09:45 PM

لاهنت يالغالي

ومشكور على الاخبار الرائعه

تحياتي لك

الإجتماعي · 20-10-2004, 11:44 PM

جزاكم الله خير إخواني على التفاعل

Nasser · 21-10-2004, 06:46 AM

الإجتماعي

مشكور وما تقصر

وشيء جميل

ان شاء الله يبدأ التنفيذ قريب

والرياض في توسع

وسكانها في ازدياد

ولا بد من التطوير

الله يعطيك العافية

تحياتي

مراسيل قلبي · 22-10-2004, 08:14 AM

خبر جميل ويفرح ,,

و سالفت تكملت الدائري شي جميل ,,

الف شكر لك اخوي على الخبر ..

مواضيع ذات صلة
الموضوع	الكاتب	المجلس	المشاركات	المشاركة الأخيرة
رابطة زعيم آسيا نادي الهلال السعودي	هلالي ودمي ازرق	عالم الرياضة	1689	15-11-2007 07:13 PM

مجلس الرياض

خاص بالمواضيع المتعلقة بمدينة الرياض

الضلع الشمالي الغربي يكمل الحزام الدائري لمدينة الرياض

( فلا تذهب نفسك عليهم حسرات إن الله عليم بما يصنعون )

جامعة أهلية في الرياض بقيمة 26.6 مليون دولار

»

الرئيسية :: الأخبار :: الرياضة :: حواء :: منطقة الرياض :: معرض الصور :: مركز تحميل الصور

زوار هذا الموضوع الآن : 1 (0 عضو و 1 ضيف)

أدوات الموضوع
عرض صفحة الطباعة إرسال هذه الصفحة إلى صديق