| الرئيسية :: الأخبار :: الرياضة :: حواء :: منطقة الرياض :: معرض الصور :: مركز تحميل الصور | |
|
|
|
|
|||||||
| الانتساب | تعليمات س - ج | قائمة الأعضاء | المفكرة | إشارة الأقسام مقروءة |
إعلانات منتديات منطقة الرياض
|
|||||||
|
|||||||
 |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع |
|
#1
|
||||
|
||||
|
GMC Yukon 2007
كشفت شركة جنرال موتورز مؤخراً عن موديليها الجديدين للعام 2007 (Yukonيوكون) و(Yukon Denali) (يوكون دينالي) تعتمدان على برنامج الشركة الجديد في تصنيع مركبات شحن رياضية كاملة الحجم تتميز بتصميم واسع وديكور داخلي منقح ومزايا قيادة ممتعة مع مزايا أمان إضافية. وها هي جنرال موتورز تكمل المسيرة في تصنيع سيارتها التي خطفت العقول واستهوت الكثيرين سيما ان جنرال موتورز صرفت ملايين الدولارات لتطوير المحركات وإبادت الافكار القديمة التي كانت سائدة بان محركات جنرال موتورز مستهلكه للوقود . فحملة التجديد الكبيرة التي قادتها جنرال موتورز لسيارات الدفع الراباعي وصلت نتائجها مباشرة الى ارقام المبيعات . ويعتمد طراز عام 2007 من يوكون الجديد على تراث وإرث ضخم من المميزات المتفوقة التي طالما تمتعت بها الأجيال السابقة .وهذا وقد تم تدشين فئة اليوكن بأربعة ابوب عام 1994  ومن ثم لحق الجيل الجديد من عام 2000م  وهاهو الجيل الثالث لعام 2007م وبعد سبع سنوات  السيارة تاتي بفئتين إضافة الى طراز القمة دينالي    الطراز القمة من يوكون وهو يوكون دينالي الشهير   النوع الاول SLT درجات التقييم: وهو طراز القمة في اليوكون وياتي بمقاعد جلد وفتحة سقف ومثبت سرعة وذاكرة للمقاعد وبوصلة ودرجة المرآة الوسطية وتحكم بوظائف الجهاز السمعي للسيارة من خلال المقود وكذلك شاشة عرض DVD وعجلات معدنية قياس 17أنش ونظام دفع رباعي ومقاعد امامية منفصلة وبسعر يبلغ 152الف ريال بدون فتحة وDVD وبسعر يبلغ 158الف ريال مع فتحة وDVD النوع الثاني SLE مقاعد من القماش (مخمل)والمقاعد منفصلة متصلة ومع مثبت سرعة وعجلات بقياس 17 أنش دفع رباعي تكييف خلفي وبسعر 140الف ريال للمقاعد المتصلة المنفصلة وبسعر145 للمقاعد المنفصلة النوع الثالث طراز القمة دينالي وهو طراز القمة وياتي بمقاعد جلد وفتحة سقف ومثبت سرعة وذاكرة للمقاعد وبوصلة ودرجة المرآة الوسطية ومحرك سعة 6.2 ليترات وست سرعات لعلية التروس وتحكم بوظائف الجهاز السمعي للسيارة من خلال المقود وكذلك شاشة عرض DVD وعجلات معدنية قياس 18أنش ونظام دفع رباعي ومقاعد امامية منفصلة وبسعر 165 الف ريال ممتاز***** جيد جداً **** جيد*** متوسط ** دون المستوى * المحرك *****  محرك ذي الثماني اسطوانات(فورتيك) وسعة 5.3 ليترات وعدد 16 صمام مصنوع بأكملة من الالومنيوم ومزود بنظام الالكتروني متغير لعمل صماماته وهناك التحكم الالكتروني بصمام الاختناق بالاضافة الى وجود شمعات اشتعال برؤوس من الاريديوم تنمح شمعات الاشتعال داخل محركات فورتيك في يوكون مدة خدمة تصل الى 60000كيلومتر أما المكابس فهي مغلفة بالبوليمر تتضمن وصلات طليقة تخدم على مدى 90000كيلومتر اضافة الى نظام Tourque and Demaned أو العزم عند الطلب حيث يوقف هذا النظام أربع من الاسطوانات الثمانية خلال القيادة الهادئة وذلك لتحسين إقتصاديتة وطول عمره بالاضافة الى بخاخ نشط متزامن صورة توضح المحرك يعمل بأربع اسطوانات  صورة توضح المحرك يعمل بثمان اسطوانات  الحصانية يولد المحرك قوة حصانية تبلغ 320حصان عند 5300 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 470 نيوتن متر عند 4200 دورة في الدقيقة وهناك خطأ في الكتالوج التفصيلي للسيارة حيث ذكر أن القوة الحصانية تبلغ 355 حصان والصحيح أنها 320 حصان نظام المكابح **** نظام المكابح للجيل الجديد من يوكون للعجلات الأربع توج بتوقيع بوش Bosch حيث تم اعتماد اسطوانات أكبر للعجلات الأربع وجميعها مهواة بالاضافة الى نظام (هيدرو بوست) إختبارات الكبح إختبار التوقف المفاجئ عند سرعة 100كلم/س     بعد اخذ القياس بأستخدام عجلة القياس بالمتر وذلك في اختبار التوقف المفاجئ بسرعة 100كلم/س بلغت مسافة التوقف 46م وهذا ما يعد توقف جيد جداً لسيارة يفوق وزنها 2 طن التعليق و قاعدة العجلات قاعدة العجلات ***** زادت كافة الابعاد الخارجية للسيارة عن سابقتها بأستثناء قاعدة العجلات والتي بقت على حالتها وهي بطول 2946ملم أما بشأن طول السيارة فقد ازداد من 5050 الى 5130ملم وعرضها من 2002 الى 2007ملم وارتفاعها من 1948 الى 1955ملم كذلك المحور الأمامي من 1651 الى 1732ملم أما المحور الخلفي من 1676 الى 1702ملم التعليق في المدينة *****   نظام التعليق في يوكون جديد كلياً نجد في الأمام قوائم إنضغاطية مع نوابض وممتصات صدمات الكترونية بتخميد ذاتي تستبدل النظام السابق وهو الأذرع الألتوائية أما في الخلف فقد تم الأحتفاظ بالمحور الثابت وهو بخمس وصلات مع نوابض ولكن بتجديد في عمل خائصة ومن خلال التجربة لاحظ فريق العمل أن السيارة تتمتع بتماسك شديد مع الطريق ومع المنعطفات الحادة ويعود ذلك الى نظام التعليق الجديد بالاضافة الى الراحة و الوثارة التي يوفرها نظام التعليق داخل المرتبة التعليق خارج المدينة (الرحلات البرية ) *****   يؤمن نظام Autotrac عكلية إنتقال بين الدفع الثنائي والرباعي لا يشعر بها السائق والحقيقة أن أداء يوكون في الكثبان الرملية أثبت نجاح نظام الدفع الرباعي والتعليق على الرغم من إرتفاع وزن السيارة فلذلك أستحقت خمس نقاط بجدارة وكان لعامل عزم الدوران المرتفع و المتواجد على دورات منخفضة دوراً رئيس في اجتياز الكثبان الرملية. علبة التروس *** بقيت علبة التروس في الجيل الجديد من يوكون على غرار سابقتها بأربع سرعات بينما زود طراز يوكون دينالي بست سرعات مع نظام ترب تونك (تحكم يدوي بالسرعات) والحقيقة كان من المفترض تزويد علبة التروس للجيل الجديد بخمس سرعات لخفض عدد دورات المحرك عند السرعات القصوى نظام التوجية (نظام المقود) ***** الجيل الجديد ليوكون جهز بنظام جديد للمقود أصبح من نوع الجريدة المسننة والترس بدلاً من الكرة الدوارة وذلك زيادة في دقة التوجية في كافة الظروف وفي النعطفات الحادة وعلى السرعات العالية وأثناء قيادة السيارة لاحظ فريق العمل دقة في التوجية بالمقود منقطعة النظير وخصوصاً في المنعطفات الحادة واثناء المناورة التسارع *****   التسارع من صفر الى 100 كلم/س خلال 9.8 ثانية اختبار( الربع ميل) قطع مسافة 400 متر خلال 17.46 ثانية تعتبر أرقام التسارع جيدة مقارنة بالوزن المرتفع للسيارة والذي يبلغ 2390كيلوجرام إستهلاك الوقود ***** شعار جنرال موتور للجيل الجديد (التحكم الفعال باستهلاك الوقود) يوقف نظام التحكم الفعال بأستهلاك الوقود عمل أربع اسطوانات من أصل ثمان اسطوانات وذلك عند عدم الحاجة الى كامل القوة وهكذا يتحول المحرك من V8 الى V4 سعة خزان الوقود 98لتر وعند ملئ خزان الوقود يكفي لقطع مسافة 478 كيلومتر وذلك داخل المدينة أما خارج المدينة وعلى سرعات ثابتة فأنه يكفي لقطع مسافة 517 كيلومتر الإطارات *** صورة توضح اطار اليوكون من نوع جنرال قياس 265/70/17أنش  معامل تحمل درجة الحرارة A معامل التمـــــــــــــــاسك A معامل التـــــــــــــــــأكل500 الحقيقة المواصفات ممتازة وكنا نطمح أن تكون الاطارات من نوع ميشيلان ======================== صورة توضح اطار اليوكون دينالي من نوع بردجستون قياس 265/65/18أنش  معامل تحمل درجة الحرارة A معامل التمـــــــــــــــاسك A معامل التـــــــــــــــــأكل440 كان من المتوقع أن يكون تصميم العجلات أجمل من الشكل الحالي بكثير وأكبر منها قياسات =============  صورة للوحة المؤشرات توضح مؤشر تحذيري لأنخفاض مستوى ضغط الإطارات بالإضافة الى قياس ضغط الإطارات بكمبيوتر السيارة السيارة من الداخل ***** وهذه صور السيارة من الداخل - والصورة تتحدث عن نفسها      يتضح في الصورة مفتاح التحكم بالدفع الرباعي الأوتوماتيكي الخفيف والثقيل         الصورة اعلاه توضح مساحة التخزين الخلفية وتبلغ 30سم فقط ================================================== ====== السيارة من الخارج ومقارنتها بالطراز السابق   ================================================ وهذه مجموعة صور لطراز القمة - يوكون دينالي  ================================================== المساحات الداخلية الحقيقة ونظرا لزيادة المساحات بالطراز الجديد ساهمت في زيادة المساحة الداخلية لركاب بداخل المقصورة === صورة توضح المسافة الداخلية باليوكون 2007والرحابة ==================================== النتائج بعد التجربة المـــــــزايا 1- محرك جبار ذو اداء فعال وعزم دوران جيد بالنسبة لحجم المحرك 2-نظام تعليق جديد ومتطور 3- ثبات ممتاز عند المنعطفات والمناورة 4- نظام مكابح عالي الجودة من نوع بوش ومساحة اكبر من ذي قبل 5- رحابة ووثارة داخلية وفخامة افضل من ذي قبل 6- مواد التصنيع عالية الجودة 7- موشر للتحذير من انخفاض ضغط هواء الاطارات 8- كمبيوتر رقمي يوضح ضغط الاطارات وخصائص المحرك ودرجة جرارة زيت علبة التروس العيوب 1- علية التروس باربع سرعات والمفروض ان تكون بخمس سرعات 2- لايوجود نظام ملاحة (شاشة ملاحة ) كما بالجيل السابق صورة توضح نظام الملاحة للجيل السابق 3- موقع طفاية الحريق سيئ جدا 4- الخلوص الامامي للمصد( الصدام الامامي ) منخفض جدا 5- مساحة التخزين الخلفية ضيقة جداً 25 سم مع ان الجيل السابق 33 سم ================================================== =====
|
10-12-2006, 03:05 PM
|
#2 | |
|
عضو فعال
  |
رد : GMC Yukon 2007
تقرير كامل كفيت ووفيت يعطيك الف عافيه
|
|
|
|
10-12-2006, 03:45 PM
|
#3 | |
|
.-~*ربيع الكون*·~-
  |
رد : GMC Yukon 2007
|
|
|
|
|
11-12-2006, 01:14 AM
|
#4 | |
|
Mr.3boody
 |
رد : GMC Yukon 2007
لاهنت
|
|
|
|
|
12-12-2006, 06:08 PM
|
#5 | |
|
عضو مؤسس
   |
رد : GMC Yukon 2007
لكــن ما كأنه غااااااااالي ....,
|
|
|
|
|
17-12-2006, 03:24 PM
|
#6 | |||
|
العــــــــــــالميه
مراقبة مجلس الرياض |
رد : GMC Yukon 2007
دمت بخير
|
|||
|
|
|
04-01-2007, 08:14 PM
|
#7 | |
|
عضو مؤسس
 |
رد : GMC Yukon 2007
يطولي بعمرك أخوي العزيز سعد20 وما قصرت يالغالي سيارة لا غنى عنها وتقبل تحياتي
|
|
|
|
|
| زوار هذا الموضوع الآن : 1 (0 عضو و 1 ضيف) | |
| أدوات الموضوع | |
|
|
مواضيع ذات صلة
|
||||
| الموضوع | الكاتب | المجلس | المشاركات | المشاركة الأخيرة |
| !! جديد نيسان وانفينيتي في الشرق الاوسط 2007 - 2008 !! | المليحة | عالم السيارات | 20 | 03-02-2007 07:46 PM |
| أول ( كامـ 2007 ـرى) معدله في السعوديهـ | ولد منيـرهـ | عالم السيارات | 15 | 04-01-2007 08:31 PM |
| كاديلاك اسكاليد 2007 | ◦ ღ مــون ღ ◦ | عالم السيارات | 4 | 23-11-2006 09:32 PM |
| افلانش 2007 | magoooody | عالم السيارات | 4 | 23-10-2006 08:01 PM |
|
Powered by: vBulletin® Version 3.6.10 Copyright ©2000-2008, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO 3.1.0 Translated By vBulletin®Club©2002-2008 |
آآآآآآآآآآه .......... يالسعــووووودية >> تكووووون رجعووووووني 
